Şifreyi Yenile

0 TL - 10.000 TL

Gelişmiş Arama

0 TL - 10.000 TL

Your search results
17 Ocak 2019

Tekne Seçimi – Tekne Alırken Gövde Malzemesi Ne Olmalıdır?

Gövde Malzemesi Ne Olmalıdır?

Gelişen teknoloji ile birlikte bir çok farklı malzeme tipinden, tekneler üretilmektedir. Fiber, kompozit, ahşap, karbon, saç demir, alüminyum, beton vs. gibi malzemelerden üretilmiş tekneleri piyasada bulabilirsiniz. Eski koşullarda teknelerin br çoğu ahşaptan yapılırdı. Ülkemizdeki ahşap tekne işçiliği oldukça gelişmişti. Fakat ahşap teknenin bakımının zor olması ve bakım maaliyetlerinin yüksek olması sebebiyle, yeni nesil teknelerin bir çoğu fiber-komposit malzemeden üretilmekteler.

Tekneler ve Denizcilik İle İlgili Güvenlik ve Püf Noktalar İçin Marina Yat Püf Noktalar veya Denizde Güvenlik Bölümünü İncelemenizi Öneriyoruz.

Ahşap Tekne Seçimi

Eğer ahşap bir tekne tercih etmeyi planlıyorsanız, bakımlarının ağır olduğunu unutmamalısınız. Ahşap tekneler iyi bakıldıklarında, yüz yıla yakın bir süre yaşayabilirler. Her yıl karaya alınmaları, ahşap gövdelerinin iyice kurutulması, gerekirse yakılması ve üstüne koruma boyası atılmalıdır. İşçiliklerin her geçen gün daha pahalı olduğu günümüz koşullarında, ahşap tekne kullanıcıları, fiber teknelere nazaran çok daha fazla bakım masrafı ödemektedirler.

Ahşap tekneler, günümüz koşullarında üretilen fiber teknelerden daha ağır olurlar. Ağır teknelerin daha deplasmanlı olmasından ve ağırlıklarından, kaba dalga koşullarında daha oturaklı olacağı muhakkaktır. Fakat bu söz konusu ağırlık, teknenin yer üzerindeki seyir hızını yavaşlatacak ve yakıt sarfiyatını arttıracaktır.

Ahşap Üstü Epoksi Kaplama Tekne

Bu tür tekneler, ahşabın bakım masraflarını azaltmak için yapılmaktadır. Ahşap yapının, direkt olarak su ile teması kesildiğinden, ahşabın çürümesi, açması gibi sorunlar ortadan kalkacaktır. Ahşabın üstüne polyester, vinilester veya epoksi malzemeden kat uygulanır ve dış koşullara karşı dayanımı artar. Fakat bu uygulama sonucunda zaten ağır olan ahşap teknelerin daha ağır olacağı unutulmamalıdır.

Fiber – GRP Tekne

Günümüzde piyasada satılan teknelerin çok büyük bir kısmını bu tip malzemeden üretilen tekneler oluşturmaktadır. Seri üretim tekneleri tamamı, fiber malzemeden yapılan teknelerdir. Fiber malzemesi, elyaf, biax örgü elyaf, özel petek köpük vs. gibi malzemeler ile üretilerek, teknelerin daha ince, hafif ama oldukça sağlam olmalarına olanak tanır. Hatta istenildiği taktirde fiberin içine karbon malzeme takviyesi yapılır ve karbon-hibrit tekneler oluşur.

Fiber tipi teknelerin bakımları oldukça kolaydır. Yılda bir kere karaya alarak, teknenin, karina zehirli bakımını yaptığınız taktirde uzun süre sorun çıkarmayacaktır. Her yıl fiberin durumu, üzerindeki koruma katmanı olan jelkot tabakasının durumu kontrol edilmelidir. Fiber teknelerin, uzun süreli kullanılmamaları durumunda, suda yerine karada bekletilmeleri çok daha sağlıklı olmaktadır.

Fiber tipi teknelerin bir çoğu, özel tekne kalıplarından çıkmaktadır. Elyaf katlarının en dış yüzeyine, su ile temas bölgesine, bordalara ve güverteye jelkot uygulaması yapılır. Jelkot hem tamiri oldukça kolay bir  malzemedir hem fiberin içine su girmesini engellediği için fiberin ömrünü uzatan önemli bir dış katmandır.

Saç – Demir Tekneler

Yabancı ülkelerde bazı yelken ve motoryat üreticileri, saç tekneler üretmektedirler. Özellikle tekne boyutları büyüdüğünde kalıp yapılması oldukça zorlaşır. Ayrıca fiberin dökülmesi için yapılacak olan kalıp çok maaliyetli olmaktadır. O yüzden saç tekne yapımı daha az maaliyetlidir. Ülkemizde balıkçı tekneleri, römorkorler, gemiler vs. demir malzemeden üretilirler. Demir teknelerin suyun altında kalan kısımlarının iyi korunması gerekir. Suyun altındaki metallerin, kendi aralarındaki etkileşimlerinin sonucu oluşacak olan korozyondan korunmak için daha fazla tutya koruması ile tekneler korunmalıdır.

Fiber tekneler, üç farklı kimyasal yapısal bağdaştırıcı ile üretilirler. Bunlar polyester, vinilester ve epoksi malzemeleridir. Her birinin, kendisine has karakteristikleri vardır. İçlerinde en dayanıksız ve suya karşı korumasız olan malzeme polyesterdir. İçine, su girdiğinde fiber yapısının bozulma riski en yüksek olan bu malzemedir. Vinilester, daha sağlam, suya karşı dayanıklı bir yapısaldır. Fiber yapının içine su çekmesi daha zordur, daha güçlü ve uzun ömürlü bir tekne için vinilester malzeme tercih sebebidir.

Bazı tekne üreticileri, en dışta bulunan jelkot tabakasından önceki katı vinilester yaparlar, iç katmanları ise polyester yaparlar. Bu şekilde fayanıklılığı arttırırlar. Tamamını vinilester kullanan tekne üreticileri de mevcuttur. En ucuz malzemenin polyester olduğu ve epoksi malzemeye doğru fiyatların arttığı düşünüldüğünden bu uygulamayı maaliyetleri düşük tutmak için yapmaktadırlar. Günümüzün rekabet koşulları, iç ve dış pazarda markaların yer kaybetmemesi için, uygun maaliyetli teknelerin üretilemesine sebep olmaktadır. Epoksi bağdaştırıcı kullanılarak üretilen fiber tekneler en sağlam ve uzun ömürlü teknelerdir. Epoksi kullanan seri üretim tekne yapan firma sayısı azdır. Özel üretim talep edebilirsiniz.

O yüzden yukarıda anlattıklarımızdan yola çıkacak olursak, sıfır bir tekne almayı planlıyorsanız, fiber malzemeden üretilmiş bir tekne almanızı tavsiye ederiz. İkinci el bir tekne bakıyorsanız ve fiber teknelere ilginiz varsa almadan önce sağlam ve tarafsız bir gövde kontrolü gereklidir. Çünkü yaşlanmış, jelkot koruması hasarlanmış teknelerin, fiberinde nemlenme başladıysa oldukça maaliyetli bir tamirat prosedürü sizi bekliyor olacaktır. Fiber, iç yapısınaa su aldığında, çürümeye başlar ve buna tekne sahipleri ozmoz adını verirler. Ozmoz olan bir tekneyi anlamak için ultrasonik nem ölçen aletlerle ve güvenilir kişilerce kontrol edilmesi gereklidir. Göz ile görülmesi çoğu zaman mümkün olmayabilir.

Tekne Seçimi – Devam Konuları

Kategori: Teknede Yaşam

One thought on “Tekne Seçimi – Tekne Alırken Gövde Malzemesi Ne Olmalıdır?

Yorum Yaz

Your email address will not be published.

  • Gelişmiş Arama

  • Reset Password