loader

Püf Noktalar

  1. Ana Sayfa
  2. Püf Noktalar

Geceleri yelken büyülü bir deneyimdir. Karanlıkta ve hala uyanıkken fosfor, denizi yansıtan yıldızların geniş bir alanı ve eğer yetmezse, güneşin su üzerinde yükselişini izleme şansı.. Gece yelken olsa da, zorluk olmadan değildir. Yaklaşan rüzgar ve fırtınalar görülemez, karanlıkta güvertede dolaşmak zorlaş [...devamı]

Categories: 

Bu yazımızda, seyire yeni başlayan ve yeni teknesini almış amatör deniz sevdalılarına bakım tavsiyeleri vermeyi amaçladım. Teknenizi kullanmamanız durumunda bile daima, bakıma ihtiyacı olacaktır. Denizciler ve tekne sahipleri iyi bilirler, teknenin bakımı, kara bakımıyla yeterli değildir ve 24 saat, 365 gün sürekli b [...devamı]

Categories: 

Fiber veya fiberglas olarak adlandırılan malzeme, cam elyafı bazlıdır ve reçine ile sertleştirilmiştir. Liflerden oluşan kompozit yapısı sayesinde sağlamlık sağlar. İngilizce kısalması olarak GRP olarak da duymuş olabilirsiniz. GRP, camla güçlendirilmiş plastik anlamına gelir. Dünya piyasasında, seri üretim olarak [...devamı]

Categories: 

Demirleme hakkında bir çok yazı yazdık ama acemiler için yazdığım bu yazıda maddeler halinde özet geçeceğim. Demirlemede sık yapılan hataları ve uygun demirleme yöntemlerini sıralıyoruz. Demirlemede ilk düşünülmesi gereken uygun yer seçimidir. Rüzgarın durumuna bakılır, uygun derinlik seçilir, etraft [...devamı]

Categories: 

Tik ahşabı, dünya’da Endenozya, Hindistan ve Malezya civarındaki bazı yetişen tik ağacından elde edilir. Fakat Afrika’da da tik ağacı yetiştirilmektedir. Oldukça değerli bir ağaçtır. Bir tik ağacı en az 90 yılda kesilebilecek kıvama gelir. [...devamı]

Categories: 

Bir çok yelkencinin, bakımlarını ihmal ettiği ama hayati önem taşıyan bir parça olan yelken direklerinin periyodik olarak kontrolleri önemlidir. Yelken direğininin, seyirde düşmesi, ciddi yaralanmalara neden olabilmektedir. Bir yelkenli direğinin kırılarak düşmesi kolay bir ihtimal olmasa da bakımsızlıktan veya kolay [...devamı]

Categories: 

Marinalarda, kullanım rahatlığı bakımından genellikle yatlar kıçtan kara olacak şekilde bağlanırlar. Bir teknenin kıçtan kara olabilmesi için mevcut yere, tornistan hareket ile yanaşması gerekmektedir. Tornistan harekete geçmeden önce, ileri yol alan tekneyi durdurmak ve tornistan yol vermek gerekir. Pratik olarak yapı [...devamı]

Categories: 

Yelkenli teknelerde kullanılan yelken kumaşları, dakron, lamine dakron, kevler, dynemaa, karbon gibi maddelerden üretilebilirler. Ancak en uygun fiyatlı ve gezi yelkencileri için ihtiyaçlarını fazlasıyla karşılamasından dolayı dakron (dacron) kumaş, en sık kullanılan yelken kumaşıdır. [...devamı]

Categories: 

Tıkanmış Pis Su Tankı Denizciler ikiye ayrılır: Pis su tankı tıkanmış olanlar ve tıkanacak olanlar. Düşüncesi bile hepimiz için bir kabus. İyi haber, tıkanmaların çoğu basit ve oldukça hijyenik yöntemlerle açılabiliyor. Her durumda geçerli tek bir yöntem yok. Gerek pis su tankının çıkış tasarımı [...devamı]

Categories: 

Denizcilikte esas haberleşme elemanı olan telsiz kullanımı genel kuralları ve adabı net bir şekilde belirlenmiş olup, bunların telsiz kullanan tekne kaptan veya sahiplerince biliniyor olması gerekmektedir. Cihaz genelde harita masası yakınında monte edilmiş olup, bir açma-kapama (on-off) düğmesi ile çalıştırılır. B [...devamı]