Popüler

  • Teknede Yaşam, Hazırlık ve Önemli Bilgiler

    Tekneye Gitmeden Önce Hazırlık Tekneye gelirken, sert tekerlekli bavullar yerine katlanabilir çantaları tercih edin. Yazın yapılan seyahatlerde, kullanılan giyecek tarz ve sayı olarak normal seyahatlerdeki gibidir. (Haftalık bir seyahat için bol tişort, 2-3 adet şort, 2-3 adet pantolon, iç çamaşırı gibi) Ancak yelken seyahatlerinde, en sıcak mevsim dahi olsa bir yağmurluk ve bir polar almayı […] Devamı

  • Marina Nedir? Liman Nedir? Arasındaki Farklar

    Marina Nedir? İlk olarak ABD’de kullanılmaya başlanmış olan marina terimi, modern, gelişmiş ve daha çok yat sahiplerinin demirleyebileceği limanlar için kullanılır. Yat istasyonu, liman gibi farklı şekillerde tanımlanabilen marina, yatların yan yana güvenli bir şekilde bağlanmasını sağlayan yüzer raftlardan oluşan ve yatçıların tüm ihtiyaçlarını karşılayacak kolaylık tesislerine sahip bir komplekstir. Bu tesisler tatlı su, teknelerin […] Devamı

  • Tekne Seçimi – Sıfır Mı Yoksa İkinci El Mi? Bakım Zamanları

    Seri Üretim Mi Yoksa Özel Üretim Mi Almalıyım? Tekne seçimi yaparken, her alıcının kafasındaki bir başka soruda özel üretim tekne yaptırmaktır. Ülkemizde tekne üretimi oldukça gelişmiştir ve özel tekne yapılması mümkündür. Fakat unutulmaması gereken nokta, ihtiyaçlarınızı tam olarak karşılayacak tekneye sahip olmanızdır. Araştırmalarınız sonucu, ihtiyaçlarınızı karşılayabilecek seri üretim bir tekne bulabiliyorsanız, özel üretim bir tekne […] Devamı

  • Tekne Seçimi – Tekne Alırken Hangi Donanımlar Gereklidir?

    Hangi Donanımlar Gereklidir? (Jeneratör, baş pervane vb. ) Tekne seçimi yaparken, her konuda yüzlerce opsiyon listesi olduğunu göreceksinizdir. Büyük motoryatlar jakuzi, sauna, havuz, uydu sistemleri vs. olabileceği gibi yelkenli teknelerde karbon direkli hidrolik sistemler vs. olabilmektedir. Standart liste fiyatı 100.000 € olan bir tekneyi opsiyonlar ile 200.000 €’da almanız mümkün olmaktadır. Kullanım amacınıza, bölgenize ve […] Devamı

  • Hot

    Tekne Seçimi – Tekne Alırken Gövde Malzemesi Ne Olmalıdır?

    Gövde Malzemesi Ne Olmalıdır? Gelişen teknoloji ile birlikte bir çok farklı malzeme tipinden, tekneler üretilmektedir. Fiber, kompozit, ahşap, karbon, saç demir, alüminyum, beton vs. gibi malzemelerden üretilmiş tekneleri piyasada bulabilirsiniz. Eski koşullarda teknelerin br çoğu ahşaptan yapılırdı. Ülkemizdeki ahşap tekne işçiliği oldukça gelişmişti. Fakat ahşap teknenin bakımının zor olması ve bakım maaliyetlerinin yüksek olması sebebiyle, […] Devamı

  • Hot Popular

    Tekne Seçimi – Tekne Alırken Nelere Dikkat Edilmeli?

    Bir tekne almaya karar verildiğinde, bin bir çeşit seçenek mevcuttur. Öncelikle doğru bütçe ve bütçe için doğru seçimi yapmak kolay olmayacaktır. İlk defa tekne sahibi olacak kişiler, genellikle çevrelerindeki tekne sahibi arkadaşlarının, kaptan tanıdıklarının veya güvendikleri kişilerin tavsiyelerini dinlerler. Fakat ne olursa olsun, tekneyi tavsiye verenler değil, alıcı kişi kullanacağı için yeterince bilinçli olmadan tekne […] Devamı

  • Hedef 1 Milyon Amatör Denizci Eğitimi Projesi

    Cumhuriyetimizin 100. yıl dönümü olan 2023’e kadar, ‘’hedef bir milyon amatör denizci projesi’’ ile amatör denizci belgesi almak çok kolaylaştı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Mehmet Cahit Turhan, ‘Hedef 1 Milyon Amatör Denizci’ programında yaptığı konuşmada, “Cumhuriyetimizin 100’üncü kuruluş yıl dönümü olan 2023 yılına kadar 1 milyon vatandaşımıza denizcilik kültürünü aşılamak, denizci-millet, denizci-ülke konumuna ulaşmak istiyoruz. […] Devamı

  • Ortaçağdan Yeni Çağa Denizcilik Tarihi

    Ortaçağ Öncesi Su üzerinde yolculuk yapmak isteyen ilk insanlar, hiç kuşkusuz, batmayan basit bir ağaç kütüğünden yararlandılar. Bunu dengelemek için, ya başka ağaç kütükleriyle birleştirip bir sal yaptılar, ya da içini oyup piragua biçimine soktular. Bu dönemde günümüzde de rastlanan üç tekne tipi doğdu. Şişirilmiş deri tulumlar, son yıllara değin Asya’da kimi ırmakları geçmede ve […] Devamı

  • Profesyonel Tekne Yat Temizliği

    Bilindiği gibi yatlarda çok fazla açılır camlar bulunmamakta. Yatınızın giriş kapısından giren toz ve kirli hava tamamen içeriye doluşmakta. Minimal yaşam alanı ve sürekli aktiflik olduğundan dolayı yatları temiz tutmak oldukça zor durumda. Güneşte kuruyan deniz suyu ve yarattığı izler de cabası. Beş adımda profesyonel bir yat temizliği nasıl yapılır? Birinci Adım: Tüm Tozu Yok […] Devamı

  • Haritalardaki Semboller

    1982 yılındaki deniz seferi yapan milletler biraraya geldiler ve haritalarda kullanılan sembol, işaret ve renklerinin standartını belirlediler. Kağıt haritalarla, elektronik haritaların farklarını belirlediler. Aşağıdaki semboller standartlardır.    Işıklı yüzer araç sembolü (kağıt haritada)     Fenerlerin sembolü (kağıt haritada)    Yeşil ve Siyah şamadıralar. G:Green(yeşil) , B:Black(siyah)    Tek renk kırmızı ve sarı şamandıralar. R:Red(kırmızı) […] Devamı

  • Gece Seyri ve Fenerler

    Tekneler gece seyrinde, sancak ve iskele bordalarda, borda fenerlerini, kıçlarında pupa fenerini ve eğer motor kuvvet yürütülüyorlarsa silyon fenerleri gösterirler. Yelkenle seyreden tekneler silyon fenerlerini göstermezler. Sancak borda feneri yeşil, iskele borda feneri kırmızı renktedir. Borda fenerleri 112.5 derece açıya sahip olup, silyon feneri iki borda fenerinin toplam açısı olan 225 dereceye sahiptir ve silyon […] Devamı

  • Yatlarda Pervane Çekmesi Etkisi

    Teknelerdeki pervaneler bilindiği gibi pruva-pupa (ileri-geri) hareket için kullanılırlar. Fakat pervanelere ilk hareket verildiğinde kanatlarına çarpan suyu sancak veya iskele tarafa doğru fırlatırlar. Bu durumda dosdoğru ileri veya tornistan hareket yapamazlar. Belirli bir süre bir atma hareketinden sonra yol alabilirler. Bu duruma pervene çekmesi, çark etkisi veya enine hareket adı verilir. Özellikle tornistan harekette pervane çekmesi […] Devamı

Daha Fazla
Congratulations. You've reached the end of the internet.